Baca Juga: Samsung Galaxy F04 Mulai Dijual 12 Januari 2023
Hal ini mungkin terkait dengan dimensi BZ4X yang lebih besar dan desain KONA Electric yang lebih aerodinamis.
Adapun untuk konsumsi energi, BZ4X sedikit lebih irit, meskipun tentu saja banyak faktor yang mempengaruhi konsumsi energi sepanjang perjalanan.
KONA Electric sendiri memiliki 3 mode drive: eco, normal, dan sport. Sementara BZ4X tak menyematkan mode yang berbeda.
Desain KONA Electric vs BZ4X seperti melihat SUV urban vs SUV penjelajahan.
Eksterior Toyota BZ4X terlihat agresif, tapi kontur bodinya masih tampak familiar seperti SUV konvensional kebanyakan.
Baca Juga: Tissot T-Complication Squelette, Jam Tangan Skeleton Klasik dan Elegan
Fasad depan minimalis khas mobil listrik. Sedangkan unsur futuristiknya tampak dari desain molding yang khas. Namun, desain wheel arch yang besar di sisi samping menonjolkan karakter SUV-nya.
Di sisi lain, Hyundai Kona Electric tampil berbeda dan sangat menonjol sisi futuristiknya. Kontur body yang agak curve dengan aksen minimalis di segala sisi sangat memberi kesan sebagai mobil listrik masa depan.
Pilihan velg-nya juga unik. Begitu juga dengan desain LED headlamp & rear lamp yang benar-benar khas dan berbeda.
BZ4X memiliki dimensi yang lebih besar dari KONA Electric. Begitu juga ground clearance yang lebih tinggi dari kompetitornya ini.
Secara keseluruhan, desain KONA Electric tampak memposisikan diri sebagai City SUV yang lebih berfokus pada sisi aerodinamis. Sedangkan desain Toyota BZ4X mengesankan sebagai SUV penjelajahan yang tangguh melaju di berbagai medan.
Interior KONA Electric vs BZ4X sama-sama terkesan canggih dan mewah.
Dashboard BZ4X terlihat simpel dan tampak canggih dengan touch screen head unit yang lebar (12,3”) dan layar MID yang informatif.
Di sisi lain, dashboard KONA Electric juga minimalis dan tak kalah canggih meski head unit lebih kecil (8”). Sebaliknya, gauge cluster TFT full digital berukuran cukup besar, yaitu 10,25”.
