METRO SULTENG-Oberdan Bezzi meskipun seorang desainer digital, juga memiliki banyak pengetahuan tentang sejarah sepeda motor.
Bezzi dalam proyek terbarunya menggunakan basis XL 750 Transalp dan XLV 750R baru dari merek Jepang dan menggabungkan kedua model tersebut menjadi satu, menawarkan gaya 80-an dengan spesifikasi sepeda petualangan modern.
Baca Juga: KEREN! Vespa Primavera Color Vibe 2023 Dipamerkan Bulan April, Siap Meluncur Dijalanan
XLV, diproduksi antara tahun 1983 dan 1986, memiliki mesin 749cc air/oil-cooled twin-silinder, namun bobotnya 219,5kg dan 61,1bhp pada 7000rpm tidak ideal untuk berkendara off-road
Namun, desainer digital Bezzi mempertahankan skema warna biru/putih/merah dalam konsepnya seperti pada Transalp.
Baca Juga: Jam Tangan Pintar Fastrack Tak Hanya Macho, Tapi Menyimpan 100 Mode Dukung Aktifitasmu
Di sisi lain, ia menghilangkan logo sayap emas pabrikan Jepang dan menambahkan grafik HRC.
Selain cat, Bezzi menggunakan tangki bahan bakar XLV, jok bergaya reli, lampu depan persegi panjang, dan spatbor depan.
Di bawah estetika tahun 80-an, ia mempertahankan mesin 755cc dua silinder dari Transalp, yang menghasilkan tenaga maksimum 67,5 kW dan torsi kuat di seluruh rentang putaran, dengan nilai maksimum 75 Nm.
Tetap saja, desainer digital ini tetap mempertahankan gaya dual-sport atau touring tahun 1980-an dengan melapisi mesin dengan fairing bergaya klasik.
Bezzi menggunakan sistem knalpot dari Honda CL500, namun tetap menggunakan sistem rantai dari motor adventure.
Terakhir, ia menggunakan pelindung tangan dan pelek berwarna perak yang melengkapi transformasi XL 750 Transalp dan XLV 750R.
Jika Anda tertarik dengan lebih banyak proyek yang identik dengan transformasi ini, Anda dapat mengunjungi situs web resmi Oberdan Bezzi.***
Sumber: CDNB.ARTSTATION
