METRO SULTENG-Sejak varian pertama, Vespa Sprint adalah varian Vespa yang memiliki desain modern dengan lekukan dinamis.
Vespa Sprint merupakan pilihan anak-anak muda perkotaan karena desainnya yang stylish dan modern melebihi zaman.
Kini, tim pengembangan Piaggio membawa generasi terbaru, Vespa Sprint S 150 I-Get yang juga ditujukan untuk anak-anak muda yang mementingkan gaya dan mobilitas dari sebuah kendaraan.
Baca Juga: Vespa LXV150 3Vie Safari Edisi Terbatas dengan Sentuhan Krom Menambah Daya Tarik Klasik
Mengusung mesin berkapasitas 150 cc yang compact, dengan emisi gas buang yang lebih rendah menjadikan motor ini relevan dengan perkembangan zaman.
Selain itu, fitur dan teknologi modern Vespa matic akan memberikan pengalaman berkendara yang nyaman dan aman.
Segala keunggulan yang telah saya sebutkan di atas belum seluruhnya.
Vespa Sprint merupakan salah satu varian motor pertama yang diciptakan oleh tim pengembangan Piaggio, skuter ini merupakan salah satu model pertama yang kental dengan desain “tawon” khas Vespa.
Baca Juga: Performa Vespa Sprint Sangat eye-catching dengan Sentuhan Teknologi Terbaru Dibanderol Rp40 Jutaan
Spakbor depan mengusung konsep Boomerang untuk memperkuat kesan klasik pada Vespa Matic ini, sementara di atasnya terdapat fitur “dasi” dan cover klakson berbentuk Chevron dengan aksen Merah yang menguatkan kesan retro nan elegan pada bagian depan motor ini.
Vespa Sprint S 150 mengusung mesin I-Get satu silinder dengan 3 katup. Mesin motor ini memiliki diameter 58 mm dan langkah 58,6 mm untuk perpindahan kubikasi 154,8 cc.
Konfigurasi ini tidak hanya memberikan performa yang optimal, namun juga membuat emisi gas buang motor ini ramah lingkungan yang dibuktikan dengan sertifikat Euro 4.
Baca Juga: Yamaha Jupiter Z1 110cc Jadi Motor Terkencang di Kelasnya yang Diminati Ditengah Serbuan Matic
Sistem pendingin udara akan mendorong hawa panas dari area mesin dan memaksimalkan kerja sistem pendingin radiator motor ini.
Dengan konfigurasi di atas, mesin Vespa Sprint S 150 I-Get mampu menghasilkan power maksimum 8,7 kW pada 7.500 rpm dan torsi maksimum 12 Nm pada 5.000 rpm yang disalurkan melalui sistem transmisi otomatis.