METRO SULTENG-Pada EICMA 2022, pabrikan Cina Voge, spin-off premium dari raksasa pabrikan sepeda motor Loncin, meluncurkan skutik maks Sfida SR4, skutik maksi ukuran penuh yang dirancang untuk saling berhadapan dengan BMW C 400 GT dan Yamaha XMAX.
Walaupun maxi-skuter memang populer di Eropa, mereka tidak dapat diakses oleh pengendara muda yang baru pertama kali datang, mengingat peraturan perizinan yang ketat di benua lama.
Dengan demikian, sebagian besar pabrikan memiliki iterasi 125cc entry-level dari model mereka yang lebih besar, terlepas dari apakah itu maxi-scoot, naked bike, atau sportbike.
Baca Juga: Tissot T-Complication Squelette, Jam Tangan Skeleton Klasik dan Elegan
Secara alami, Voge bukanlah orang yang meninggalkan lubang menganga dalam portofolionya, dan telah memperkenalkan versi ramah pemula dari Sfida SR4 Sfida SR125 di pasar Eropa.
Ini memiliki tampilan yang sama dengan saudara perempuannya yang lebih besar dan dilengkapi dengan perlengkapan maxi-skuter. Ini memiliki lampu depan LED terpisah, pelindung besar di bagian atas, dan indikator belok LED di kedua sisinya.
Untuk penyimpanan tambahan, Sfida SR125 juga dilengkapi dengan rak bagasi belakang.
SR125 dilengkapi dengan banyak fitur keren—mulai dari lampu LED hingga operasi tanpa kunci, LCD berkemampuan Bluetooth, start/stop otomatis, dan lampu peringatan otomatis, di antara fitur-fitur lainnya.
Alhasil, Sfida SR125 mendominasi pasar maxi-skuter entry-level berkat keunggulan teknologi tersebut. Selain itu, Voge menyertakan kamera dasbor, yang diposisikan tepat di antara kaca depan dan lampu depan.
Ini pasti akan berguna bagi siapa saja yang ingin merekam perjalanan mereka serta untuk perlindungan asuransi jika terjadi kecelakaan.
Mesin satu silinder 124,99cc yang menggerakkan Sfida SR125 dan menghasilkan 10,9 tenaga kuda dan torsi 8 lb-ft sangat penting untuk perjalanan, dan dapat didekati untuk pemula. Sfida, menurut Voge, memiliki kecepatan maksimal sekitar 64 mil per jam.
Baca Juga: Dibanderol 200 Juta, Inilah Keistimewaan Vespa 946 RED Yang Diburu Para Kolektor
Ini memiliki shock belakang kembar dan garpu depan teleskopik tradisional untuk suspensi, dan cakram depan dan belakang tunggal dengan ABS dua saluran untuk keamanan tambahan.
Last but not least, maxi-skuter entry-level memiliki roda berukuran 14 inci di depan dan 13 inci di belakang.