METRO SULTENG-Pada tahun 1970, Yamaha memulai debut 650cc XS-1, model pertama yang dilengkapi dengan mesin 4-tak. Bukan penampilan yang sensasional setelah sepeda motor 4 silinder pertama Honda, CB750 empat silinder yang diproduksi massal menarik perhatian dunia hampir setahun yang lalu.
Tipe mesin yang dipilih untuk 4 tak pertama ini adalah vertical twin. Pabrikan asal Inggris, dengan Triumph sebagai pemimpinnya, memimpin olahraga berskala besar di dunia, dan Yamaha berencana memasuki bidang ini.
Baca Juga: Motor Listrik TVS X Terbaru Penuh dengan Fitur Canggih
Sepeda motor berukuran besar tentunya memiliki performa yang sangat baik, namun sebagai sepeda sport yang disukai orang dewasa harus memiliki gaya hidup yang santai dan elegan.
Filosofi ini dimasukkan ke dalam sepeda motor besar pertama dan mesin 4 tak pertama.
Kembaran vertikal 75x54mm 653cc adalah engkol SOHC 360 derajat. Itu dipasang dengan karet untuk meredam getaran, tetapi jika Anda berhenti dengan dudukan utama tegak, getaran akan mengguncang mobil saat bergerak maju.
Baca Juga: Honda Perkenalkan Motor Listrik EM1 e dengan harga Ep40 Juta
Apalagi start hanya dengan metode tendangan tanpa motor starter. Mengikuti gaya Inggris, motor sport ini memiliki kesan Spartan yang bermartabat.
Dan itu adalah desain yang saya sangat khususkan. Meskipun merupakan sepeda motor besar, Yamaha, yang telah mendapatkan reputasi dunia atas kualitasnya sebagai supersport 2-tak yang luar biasa, tak terelakkan lagi berupaya melampaui sepeda motor Inggris dalam hal keanggunan dan keindahan.
Baca Juga: Jam Tangan Octo Finissimo Ultra-Tipis Dengan Dial Sektor Hasil Kerjasama Bulgari dan Phillips
Yang paling utama adalah tangki bahan bakar. Jika dilihat dari atas, cukup tipis sehingga bisa dikira mesin satu silinder. Meskipun bentuk tetesan air mata dengan bagian depan menonjol sangat populer, seperti lagu hit Triumph Bonneville, namun dibalut dengan sifat keras kepala yang menekankan orisinalitas.***
